专为赛道而生，劳力士的这些迪通拿们我们应该怎么选？
1）分析迪通拿的现有行情
迪通拿虽好可炒价太高，平民表友很难拿到热们款，我经常说一块好的迪通拿由什么因素绝定？由你的荷包决定。不在乎钱的大佬往往追求热门，熊猫，绿迪这些无疑都是好表。但平民表友只能追求价格洼地，我认为在目前的行情中胶皮迪通拿是不愿意加价的表友更佳方案。
2）胶皮迪通拿是价值洼地吗？
3）咖啡迪具备怎样的潜质?
咖啡面迪通拿使用的是红金材质，个人认为这比钢迪强一些，红金是劳力士的特色也曾今给玫瑰金申请了专利，被誉为永恒玫瑰金，耐久程度高于18黄金，这些金属在熔炉里以摄氏1,000多度高温熔化，并铸成合金，再按照劳力士的独门秘方铸造出独特的粉红色泽，这种色泽是其他品牌不具备的。
4）胶皮迪为什么会优于钢迪？
在视觉效果上钢迪总是给人踏实的感觉，其实胶皮只要保护的好耐久程度丝毫不比钢迪差，并且舒适度钢迪无法比，劳力士的橡胶带，是瑞士更好的，没有之一。其原因不在于简单的设计，而是材质非常舒适，不怎么捂汗，而且内部的金属结构保证了坚韧性，不会像有些橡胶带戴戴就坏掉，也不会像钢带长时间磨损缝隙变大，松松垮垮。
自1963年问世以来，劳力士代托纳（Rolex Daytona）系列在豪华手表领域已获得传奇地位。该表以佛罗里达州的代托纳国际赛车场赛道命名，旨在满足专业赛车手的需求，该表被认为是标志性的 时尚 配饰，这在很大程度上要归功于演员保罗·纽曼（Paul Newman），他在1972年至2005年之间几乎每天都佩戴他的代托纳表。他于2008年去世。
由于需求量高，产量有限，迪通拿还拥有冗长的等候名单，这有助于增加其神秘感。这也使它在灰色市场的买家中很受欢迎，因为他们能够更快地获得其中的一个。
劳力士Daytona手表配备自动上链机械计时机芯。这使他们能够显示时间并测量经过的时间，同时用作秒表和传统手表。为此，劳力士宇宙计迪通拿腕表在3点，6点和9点钟位置设有3 个小表盘。6点钟位置显示经过的秒数，3点钟位置显示最多经过30分钟，9点钟子表盘最多显示经过12小时。它们还获得了COSC认证的天文钟，以确保其精度。
除此之外，（Daytona）以在表圈上具有测速计刻度而闻名，可用于根据行驶时间测量速度，或根据速度测量距离。但是，值得注意的是，自产品系列扩展开来，并不是所有的Daytona型号上都带有这种测速计刻度。
1.不锈钢劳力士Daytona –钢与陶瓷表圈
从理论上讲，根据其他手表系列的情况，劳力士不锈钢表款应该是更便宜的选择，非常适合入门级买家。然而，对于迪通拿来说，由于产量低和不锈钢模型更受欢迎，因此钢模型的价格通常约为20,000美元。
陶瓷挡板比钢挡板更不容易出现划痕，但是排他性与钢挡板的排他性不同。无论选择哪种边框，您都可以选择黑色或白色的表盘。白色的脸部清晰易读，而黑色因其视觉吸引力而广受欢迎。
2.白金劳力士Daytona
外观上，白金劳力士Daytonas与不锈钢选件并没有很大不同，但由于材料本身的质量，它代表了更昂贵的选择。因此，它们在喜欢钢模型美学但喜欢更珍贵材料的人中很受欢迎。
在此类别中，可以选择黑色陶瓷挡板或白金挡板。此外，买家可以选择白金手链或黑色Oysterflex橡胶表带，以及白色表盘或黑色表盘。就手表的整体外观而言，存在多种选择。
对于那些追求奢侈程度更高的人来说，黑色钻石表盘非常受欢迎，而最昂贵的白金表款是蓝宝石彩虹镶饰表圈Daytona，表圈上饰有多色宝石。
3.黄金和钢制两色（劳力士）劳力士迪通拿
劳力士Daytona系列的下一个类别是两色“ Rolex”表款，将不锈钢和18k黄金相结合。对于正在寻找能脱颖而出并能立即引起人们注意的劳力士Daytona的买家来说，这是一个不错的选择，价格要比全金款便宜。
与其他某些类别不同，所有“ Rolex” Daytonas均具有黄金表圈，没有黑色陶瓷替代品。但是，许多型号可以通过菱形刻度盘标记来增强。
就表盘颜色而言，最常见的选择是白色，黑色，白色珍珠母，黑色珍珠母和香槟色。香槟色表盘的金色非常适合二色调设计，但黑色表盘提供了更强的对比度，而白色表盘则具有出色的可读性。
4.全金劳力士迪通拿
尽管全金款式不如钢款式稀缺，但它们卖得很好，并且更具吸引力。这使它们最适合那些钱包较厚，并在手表上多花一点钱，这些手表就会引起人们的注意。
在此类别中，黑色，白色和香槟色表盘颜色是更受欢迎的选择，还可以选择钻石表盘标记，使这款表显得更加豪华。
买家可以选择陶瓷表圈或黄金表圈，也可以选择黑色Oysterflex橡胶表带或黄金手链。劳力士迪通拿（Rolex Daytona）最昂贵的全金时计是蓝宝石彩虹镶表圈，为它们增添色彩。
5.全玫瑰金劳力士Daytona
全玫瑰金Daytonas的魅力与全白金或全金相似，尽管黄金颜色比黄金略显低调。还要注意的是，没有两种色调的黄金和钢铁选项。
玫瑰金手链或黑色Oysterflex橡胶表带以及玫瑰金表圈或黑色陶瓷表圈可供选择。当与表盘颜色的各种选项结合使用时，这可以确保购买者在手表的最终外观的这一类别中拥有绝佳的选择。
使用金色Daytonas，表盘颜色更受欢迎的选择是黑色，巧克力，象牙色和粉红色，因为这些都很好地衬托了表壳材料。该钻石设置标记小时款增添几分排他性的。最后，对于那些可以花更多钱的人来说，蓝宝石彩虹镶托表圈Daytona可以提供更多的品味和创意。
6.铂金冰蓝色陶瓷表圈劳力士迪通拿
该系列中另一个迷人的选择是“冰蓝色”表盘白金劳力士代托纳（Rolex Daytona），这些表款由950铂金制成。带有银白色，材料本身看起来与钢或白金型号没有很大不同，但是铂具有致密，沉重，坚固的特性，并具有出色的耐腐蚀性。
此外，在这些型号上确实脱颖而出的一个方面是冰蓝色的表盘，在Daytona手表上没有任何其他表壳材料可以使用。与铂金完美地结合在一起，这使手表具有非常“冷”的美感-几乎与玫瑰金表款的温暖魅力完全相反。
该类别中的所有手表均具有黑色陶瓷表圈。但是，购买者可以根据个人喜好选择普通时标或法式切割钻石时标。
7.钻石和彩虹圈劳力士代托纳
最后，最昂贵的劳力士Daytona手表是各种型号的钻石或彩虹蓝宝石表圈。这些也是迄今为止该系列中最丰富多彩，最有活力的选择，但由于价格和样式的结合与更简单的Daytona设计截然不同，因此它们并不经常出现。
例如，“ Leopard” Daytona的表盘和表带采用豹纹皮设计，表圈上饰有橙色蓝宝石。这提供了一种非常独特的美学，但是对于那些像保罗·纽曼这样的人来说，则是一种经典而阳刚的风格。
目前，所有这些型号中最昂贵的是带有彩虹边框的黄金Daytonas，并且此类型号的价格超过20万美元。因此，钻石和彩虹Daytonas最适合那些寻求奢侈手表的买家，而这些手表确实与传统的选择截然不同。
结束语
Daytona是劳力士（Rolex）目录中的传奇手表，而战略性生产运作有助于确保它既保留排他性，又在豪华手表购买者中广受欢迎。自1963年首次亮相以来，该系列已扩展到包括各种不同的表壳材料，表带，表圈和表盘设计。Daytona的最新创新产品是陶瓷表圈和黑色橡胶表带，外观更加现代和运动。
无论您选择哪种代托纳，都是不错的选择。
收藏劳力士手表的进阶课题就是入手他们的复杂功能，目前品牌的复杂款相对较少，包括Daytona、Yacht-Master II以及Sky-Dweller等等，其中要论牌子老的话当然还是Daytona的计时功能，这款表长期以来都很受市场欢迎，加上受到名人效应（如保罗纽曼）的加持，除了新表抢手，在二手表市场上的反应也都很热络，有些人可能会有个疑惑，就是Daytona为什么要叫Daytona？（可能也有人是直接念音译的迪通拿）但是不管念英文或中文，听起来都跟计时码表本身好像没太大关系，那么当初劳力士为什么会有这个命名的想法呢？
▲位于美国佛罗里达州的迪通拿海滩自1903年以来举行过大大小小的赛车活动，被誉为世界赛车中心。
美国佛罗里达州的世界赛车中心
其实当然是有原因的，而Daytona的名称由来乃是跟美国佛罗里达州的迪通拿海滩很有关联，该州有个别称叫做世界速度之都，这是因为打从1903年以来，就陆续有许多赛车活动聚集在这边举行，所以不少跟陆地最速相关的纪录都是在迪通拿海滩所缔造的，迪通拿海滩除了本身的地利条件，连美国的国际赛道公司和全国运动 汽车 竞赛协会（NASCAR）及美国 汽车 竞赛协会（GRAND-AM）等机构也都纷纷选择把总部设在这边，也因此也有人称迪通拿海滩是「世界赛车中心」。
▲在NASCAR创办人William France爵士大力奔走下，1959年迪通拿国际赛道正式启用，至今仍是举办国际赛事的一大名胜赛道。
1959年迪通拿国际赛道正式启用
走过20世纪前半期的辉煌 历史 之后，迪通拿海滩在1950年面临都市发展与沙质恶化的双重挑战，为了能够更长久提供优质的赛车环境，NASCAR创办人William France爵士因而提出创建迪通拿国际赛道，随后此赛道更真的付诸实行，到了1959年正式开幕像世人打招呼。这条赛道全长4公里，当时堪称是全美能跑出更高速的先带赛道，一些赛道的特色还包括它的弯道倾侧度达31度、更高点达10公尺，高倾侧度可以让 汽车 高速过弯时，不受离心力影响而有滑出跑道的可能，同时它的观众席也经过很缜密的规划，标榜无论你坐在看台上的哪一个位置，都能清楚欣赏到赛事的精彩内容。
▲劳力士1963年创制的Co *** ograph计时码表因为成为迪通拿大陆赛的冠军奖品，品牌后来干脆直接将手表更名为”Co *** ograph Daytona”，成为这款计时码表日后家喻户晓的名称。
Daytona手表与赛车密不可分的关系
除了新颖并经过设计上的优化，William France爵士也颇有先见之明的在赛道创建前提出要在大型赛道的内场建造公路赛车道，用作举行跑车与摩托车赛事，此举可以将经典的赛道与带有倾侧度弯位的独特椭圆形赛道完美结合。这个一鱼多吃的点子对于耐力车赛影响很大，包括利曼24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）以及劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 At Daytona®）都受到迪通拿国际赛道的影响。后者首届赛事于1962年举行，当时还名叫「迪通拿大陆赛」（Daytona Continental），而劳力士的Daytona手表则是从1963年正式问世，两者之间的关系紧密由此不难看出。
▲今日的Daytona手表会在面盘上印上系列名称，象征其与赛车界密不可分的关系。
以赛道为名经典计时码表就此诞生
有段小故事值得一提，William France爵士本身是名劳力士手表的爱好者，甚至他跟品牌也曾有合作关系，因此他选择劳力士作为迪通拿国际赛道的大会指定时计有迹可循，而且他还奠定了迪通拿大陆赛获胜车手除了可以获颁奖杯，还能额外进帐一只劳力士手表的传统。Daytona手表刚出时事实上还叫做Co *** ograph用以突显它的计时功能，不过由于它推出后很快就变成迪通拿大陆赛的冠军奖品，因此劳力士也就顺势把手表名称更名为”Co *** ograph Daytona” ，这就是你我今日耳熟能详劳力士Daytona计时码表命名的由来。从中可以知道Daytona这个名称象征了与赛车息息相关的计时功能，而它既然选择以世界顶尖赛道为名，背后自然也隐含了品牌对自家手表品质能够跻身业界前茅的这层意义。
▲劳力士迪通拿24小时耐力赛冠军所获得的Daytona手表表背会刻有相关纪念文字（图为2016年版本），增添给冠军赛车手留念的价值。
经典名称与国际赛道齐名
至于迪通拿大陆赛哪时改名变成「迪通拿24小时耐力赛」（24 Hours of Daytona），时间点是在1992年，也就是Daytona手表推出将近30年之后的事了。目前该项车赛还是维持了冠军将颁赠Daytona手表的传统，无形中也成了一种吸引众家赛车高手前来较劲的诱因，毕竟在这边既能下场跟其他好手一块竞技，如果跑出好成绩又可以多带一只劳力士手表回家，想想绝对值得。
宇宙计型迪通拿诞生于1963年，专为满足专业耐力赛车手的计时需要而设计。配有可靠的时速计刻度外圈，更高测速可达时速400公里、英里。这款标志性腕表与赛车世界所追求的性能与卓越表现如出一辙、傲视同侪。
CERACHROM外圈与测速
蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表于1963年诞生，特别为赛车而设计，凭借其可靠杰出的性能，为赛车世界奠定辉煌的成就。这款腕表借“Daytona”（迪通拿）之名，现已跻身经典名表之列，成为享誉全球且备受青睐的计时腕表。
外圈刻有测速计是腕表的一大特征，测量平均时速更高可达时速400英里或公里。以高 科技 制造的新款Cerachrom陶质外圈有着不少优点，不仅抗腐蚀， 防刮损，即使受紫外线照射也不褪色。这外圈除了极为耐用，亦一目了然，以PVD（Physical Vapour Deposition，物理气相沉积法）镀膜技术于数字与刻度镀上一层铂金薄膜，令外圈上的测速计更见明晰。Cerachrom外圈一体成形，有助让镜面 固定於表壳，并确保防水性能。
蚝式表壳，防水象征
宇宙计型迪通拿腕表的蚝式表壳保证防水100米（330英尺），是坚固优雅与完美比例的典范。形状独特的中层表壳 以整块实心904L钢铸造而成。劳力士表匠以品牌专属的特殊工具将三角坑纹底盖旋紧，使表壳密封，因此只有劳力士表匠才可打开机芯。上链表冠具备劳力士专 利三扣锁三重防水系统，和计时按钮一样，牢固旋紧於表壳，并且受到表冠护肩保护。此表冠护肩与中层表壳融为一体。镜面以蓝水晶制造，不易刮损。宇宙计型迪 通拿腕表的防水蚝式表壳给予高精准机芯更佳防护。
4130型计时机芯
宇宙计型迪通拿腕表配备4130型自动上链机械计时机芯，此机芯全由劳力士研发制造。机芯的构造彻底革新，凝聚劳 力士精湛的制表工艺，大大精简计时器组件的数量，从而使机芯更为可靠。坚固的计时机芯配备导柱轮及垂直计时离合轮装置，可使计时器瞬时启动，确保精准计 时。游丝摆轮组件是腕表的心脏部件，配备了劳力士专利蓝色Parachrom游丝，由劳力士铸造的独特合金制成，此游丝不受磁场干扰，即使温度变化，仍然 十分稳定，抗震力更比传统游丝高出十倍。游丝亦配备劳力士末圈，确保在任何位置仍然保持规律。4130型机芯配备了自动上链组件，组件内有恒动摆陀，其动 力储备约为72小时。
顶级天文台精密时计认证
宇宙计型迪通拿经过劳力士由2015年奠下的新标准测试，认证为顶级天文台精密时计。此独特称号证明腕表成功通过 劳力士实验室的一系列测试，其标准更超越制表业的常规和水平。腕表经组装後才进行测试，以确保腕表佩戴於手腕上，在精准、动力储备、防水与自动上链各方 面，均能发挥顶级性能。机芯装进表壳後才进行测试的劳力士顶级天文台精密时计，其平均误差为每日正负两秒以内，比一般的天文台认证精密时计精准两倍。绿色 印章是顶级天文台精密时计的象征，每枚劳力士腕表均附上此印章，并附有全球五年保用保证。
老王（hrui watch）总结：个人比较喜欢熊猫迪 白色表盘黑色陶瓷圈 904表壳 戴在手腕上低调而又儒雅
黑白分明，精致稳重 ，劳力士熊猫迪腕表
劳力士迪通拿系列自1963年诞生至今已五十多年，历经时光洗礼，不断精益求精，其火热程度可谓人尽皆知，劳力士在全球的名声那可不是盖的，正如大家所说的“一劳永逸”再合适不过了，今天我们来聊聊劳力士中的王牌之作——熊猫迪。
熊猫迪腕表采用了经典的熊猫配色，就是大家俗称的“熊猫盘”，黑色的陶瓷外圈也是首次被应用在钢制表壳上，使腕表整体的光泽度提升。
40毫米的直径也是经典的精致腕表的首选，手腕不是特别粗的朋友都可轻松驾驭，当然抛开石英表的女士佩戴更是精致优雅。
观察表盘，防眩蓝宝石水晶玻璃镜面，通透性极强，可以清晰看到盘面的每一个小细节，字面油墨均匀、平滑，特别是光泽度呈现出与正品一致的视觉效果。指针与铅笔型的刻度抛光精细，覆有白色荧光填充，保证在夜晚可轻松读时。
表盘上分布有三个蜗型小表盘，其中两个是计时表盘，另一个是小秒盘，而对应的三个表冠设计也是充分展示了熊猫迪的计时功能的使用，上下为操控计时功能的开启与复位，中间则为正常的旋入式调时把头。
背部密底的设计，虽然看不到定制版4130机芯的运转，但是可以保证走时的稳定与性能的卓越，底盖打磨精细，拉丝处理更是与正品无异，腕表整体线条流畅，触感平滑，绝对属于劳力士中的最强王牌。
公众号： 制表师木子
c厂迪通拿时差多少正常
5秒。Clea厂简称C厂，保罗·纽曼迪通拿（RolexOysterCo *** ographDaytona），这块表因电影演员保罗·纽曼曾经拥有，所以以他得名字命名。根据相关资料查询，c厂迪通拿时差5秒是正常的。2017年10月26日，在美国纽约菲利普斯拍卖行公开拍卖，一举打破“史上最贵不锈钢腕表”、“史上最贵拍卖腕表”、“史上最贵的劳力士”“史上最贵迪通拿”等世界纪录。
劳力士黑陶迪通拿有哪些几百元厂家
迪通拿作为劳家主流c厂熊猫迪通拿对比bt厂迪通拿的款式之一c厂熊猫迪通拿对比bt厂迪通拿，近些年真是火热程度不次于水鬼 其主流配色的价格市场炒的老高。 当然复刻市场上迪通拿也是个特别火热的款式。但是复刻工艺要求比较高c厂熊猫迪通拿对比bt厂迪通拿，机芯工艺复杂c厂熊猫迪通拿对比bt厂迪通拿，造价比较高 而让一些小厂望而却步，现在市面上劳力士迪通拿4130机芯做的好的厂家分别有C厂、 *** 厂和N厂，
在站西钟表城，复刻表也是常年热门款。2022年刚开始，站西钟表城已经有N厂，clean厂，bt厂生产4130更高复刻版本的迪通拿，竞争可谓是龙争虎斗，非常激烈
劳力士迪通拿系列中的熊猫迪怎么样？值得入手吗？
劳力士迪通拿一直是品牌旗下最热门、最紧缺的产品。被认为是最经典的计时表，也是颇为难寻稀有货品。除了贵金属款如铂金壳铂金带、或者镶满钻石的款式可能不是一下能够立刻出货之外（其实部分镶满钻石的款式以及所谓彩虹外圈的迪通拿也很热门难寻），几乎所有款式都有藏家或者买家特别青睐，尤其是越属于入门的基本款，就越受人欢迎。熊猫盘是上世纪五六十年代流行的一种所谓赛车风格表，以浅色的大盘面衬托着深色的小盘面而便于迅速阅读，早期迪通拿也曾经以熊猫盘著名，别名为保罗·纽曼的古董迪通拿就是熊猫盘。如此大热的款式当然值得入手，只要不加价，或者价格合理的古董，都值得坚决买入。
大家好，我是90后香港小胖。长期混迹二手表圈，至今收藏了40多块不同品牌的手表。劳力士这个品牌不管对于任何年龄，都是合适的。回归主题，在众多款色当中，我最喜欢迪通拿，还记得当年之一款买的是水鬼，然后后面存了足足一年钱才舍得入手之一块116520黑盘钢迪，那时候日夜想着。然而楼主提到的，熊猫迪其实也是非常热门的款色，加上陶瓷圈款的出现变得更加特别。虽然款色出来了有一段时间，但仍然公价入手不了，名单排得像字典那么厚，有不少人就用钢迪外配陶瓷圈去模仿，毕竟陶瓷圈外面单配才500多，不用特意重新去购买。毕竟青菜萝卜各有喜爱，年纪开始大了，反而喜欢玩点别类款的迪通拿，上一段时间一直关注16520钢迪，这个月最新入手了一只1997年全黄金迪通拿16528，现在市场都要差不多2X多万左右，日本好价入手而得。最后补一句话，迪通拿不管什么款色，钢迪金迪都能保值跟升值，金钢就看款色了，以上都是自己个人分享心得，喜欢就互相交流，不喜欢就跳过，祝大家生活愉快。
劳力士迪通拿中有一款黑白相间的款式，由于酷似熊猫的颜色搭配，所以国人亲切称之为熊猫迪。其官方代码为116500LN -78950，官方指导价格为95000元，但是现在这个价格已经完全买不 *** 了。
迪通拿系列是劳力士品牌旗下为数不多的复杂系列，熟悉腕表的的朋友都知道劳力士喜欢出基本款腕表，带有计时功能的迪通拿无疑为劳力士运动腕表爱好者为数不多的选择。
整表采用904L精钢打造，表圈为陶瓷表圈，（老款为精钢表圈）耐划伤程度还是挺高的，由于硬度高，导致很脆，所以佩戴时候更好还是不要做剧烈运动，以免发生磕碰。
机芯采用劳力士自产的4130机芯，精准度为每天误差2秒内（对于量产机械腕表来说已经是一个难得的高度了）。表盘直径40mm，这个大小无论正装还是猪休闲都能搭配出不错的效果，此款腕表只要你看得上，可以说还是搭配能力很强了。
表镜搭配抗挂损蓝宝石玻璃，腕表整体防水标准为100米，适应能力还是有一定的保障。
就是以上此款腕表，现在二级市场价格已经达到了15万人民币，（今天的价格还在继续网上突破），所以我个人并不是特别推荐，当然，不差钱额的朋友完全可以自由选择。
我是汪东东 十三年腕表人 正品腕表推崇者 ，有更多腕表问题可以关注并私信我，我尽我所能为您答疑解惑，像朋友一样。
当然值得入手。但劳力士运动表款目前属于热门商品，可以说一表难求。如果在国内专柜购买，需要提前预约。而在某网等另外的渠道购买，会有一定的加价。个人觉得，加价购买并不值得，因为好表那么多，何苦只恋一款。
劳力士都不错，不要纠结，有钱都可以买！
加价15万，全新澳洲版，不多说了[流泪]
纯个人喜好问题 如果从价格来讲不值得毕竟是一款钢表 买表是一种陪伴！
公价9万5，现市场价16万了，超公价太多了
一表难求，你说怎样
劳力士更具潜力的保值手表有哪款？
Q1:劳力士哪些个表款最经典(保值)?
A:一是潜航者(俗称水鬼) 一是迪通拿(以保罗纽曼闻名)
Q2:水鬼是绿鬼还是黑鬼好(保值)?
A:其实 鬼、绿 ，甚至蓝鬼是差不多的，属于穿 戴帽个人喜好。如果要特别点 ， 脆直接拿鬼王吧！
Q3:迪通拿白面还是黑面好?或者金面呢?
A:黑面和白面比金面好(法国前总统曾亲自示范)不过当然更好的是 *** 款的冰蓝面。
Q4:买劳要买金带还是钢带?
A:因为古董劳品项好的钢表稀少以至于在拍卖会价值飙高 但是新表当然还是大金劳值钱 。
Q5:双色还是钢表好?
A:买双色还不如买钢表,二手市场双色表款的价钱常常不如钢表。全钢款因为价格相对便宜，等货的人多、需求旺盛，所以在二手市场上的表现反而会比双色款好。
Q6:带钻标或者钻圈的劳力士是不是比较值钱?
A:除少数的 *** 珠宝表例如彩虹圈，其它一般的钻石时标刻度或表圈上镶的碎钻，并不能保证在出手时拥有同比例的增值(在二 手市场甚 经常与未带钻款同价) 。
Q7:蚝式链和今年的纪念链（五珠链）表带是否可以互换?
A:这个不一定,有些可以，有些差一点点。
Q8:女生戴劳力士怎么选?
A:劳力士女表除了坚固耐用之外也是好看的，但自动上链机芯的表壳难免会有点厚，所以也可以考虑探1这样相对小巧一点的款式。当然女戴男表我也是鼓励的。
Q9:常有人说劳力士在日本市场买比较划算?
A:其实这一般指的是二手表，因为日本的二手市场比较规范，不太会买到假货，质量比较有保障。
劳力士定价300多万彩虹圈Daytona 116595RBOW为何还要超定价才买得到？因为它不仅仅是劳力士是劳力士的迪通拿系列（要知道目前世界上卖的最贵的表款就是迪通拿），并且还是一款全金镶钻的贵金属款式。单论保值而言，可谓无出其右！
劳力士在2018年推出了Daytona 116595RBOW，这款Daytona有什么特别呢？当然就是表耳上的钻石还有表圈上的七彩宝石（面盘上的时标也同样是彩色宝石），再加上它是玫瑰金表壳，所以定价比起钢壳的Daytona高出接近9倍之多（116595RBOW的台币定价为3百67万5千5百）！
钢壳Daytona 116500LN因为材质、定价以及配色都很讨喜，所以造成市场吹捧，需要超定价或配表才买得到这事我们已经听多了，但有点不可思议的是，就连116595RBOW这种原本定价就已经很高的贵金属宝石款，它的入手难度却也没有比116500LN低到哪去，并不是拿出跟定价一样的预算就一定买得到它，有些人可能会想问，为什么彩虹圈的Daytona也会这么抢手？
劳力士在2012年推出的黄金款彩虹圈Daytona。
实际上116595RBOW并非劳力士推出的之一款彩虹圈Daytona，品牌在2012年时也曾经推出过黄金表壳的彩虹圈Daytona，除了表壳的贵金属不一样之外，它和116595RBOW最主要的变化就是面盘上原本的八颗钻石时标改成了方形切割的彩虹渐变色蓝宝石，改款的地方算是小细节，但是却很受表迷喜爱，连一些名人也难挡116595RBOW的魅力，包括NBA洛杉矶湖人队的球星Anthony Davis和亚洲巨星周杰伦等都是116595RBOW的爱用者，尤其周董的彩虹圈Daytona还是面盘镶钻款式，价格又比黑色面盘的款式高出一截。
亚洲天王周杰伦在个人IG Po出手上佩戴彩虹圈Daytona 116595RBOW。
而除了劳力士之外，表坛中也是有品牌推出采用彩虹宝石镶嵌表圈的类似款，可是论起话题度、价格与名人着用机率，显然Daytona 116595RBOW还是其中的佼佼者，目前还有听说在大陆那边的彩虹圈Daytona要用超定价两倍以上的价格才有可能入手，而且还不一定有货，造成这中间如此巨大的价差除了和品牌效应以及热门表被炒作的市场现况有关之外，平平是彩虹圈手表，为什么116595RBOW就是有这种行情呢？
Daytona 116595RBOW强调表圈的彩色都是由天然宝石所排列而成，天然宝石无论在硬度、色泽以及价值等层面往往都比具有相似效果的半宝石更佳与更高。
答案可能就跟彩色宝石本身有关。因为从视觉效果来看，所谓的彩虹圈只需要 *** 不同颜色的宝石就可以了，因此手表品牌之间有些可能会用价值没有天然宝石珍贵的半宝石来作为替代方案，半宝石通常是指摩式硬度在7以下、价值比天然宝石低的宝石，像是橄榄石、紫水晶、玛瑙、石榴石 等都算是半宝石，如果某品牌的彩虹圈手表采用了半宝石，大概可以预期的就是手表的价格「相对」不会这么高昂，然而劳力士的116595RBOW则是强调表圈上的36颗方形宝石都是天然蓝宝石，因此虽然一样都是彩虹圈，可是Daytona 116595RBOW的彩色宝石等级和价值相对来说是比较高的。
即使定价已经超过台币三百万，但实际想入手Daytona 116595RBOW却必需付出更高昂的代价，从中突显出劳力士的品牌价值以及天然宝石具有的保值本色。
有人说天然蓝宝石的颜色看起来比较饱和，至于半宝石的颜色则比较属于淡彩，当然我们不是专家有时不容易体会这样细微的差异，只会觉得看起来都七彩缤纷，但为什么有些彩虹圈的手表价格就是比较高，实际上品牌选用不同等级宝石的成本也会影响手表售价，这大概就能解释为什么价格原本就高的Daytona 116595RBOW想入手却还是困难重重、荷包免不了重伤一番的原因。
纵观 历史 ，最贵的劳力士当属2017年10月26号拍出的保罗·纽曼迪通拿，折合人民币差不多1.2亿。
这款迪通拿的型号是ref.6239，是已故好莱坞传奇影星保罗·纽曼亲自佩戴的那只，这个价格，当然是最保值的了。
而且，以这只手表命名的一个系列古董表款——“保罗·纽曼面”迪通拿，都很值钱，出现在拍卖场上都会拍出很高的价格，是他们当年售价的几十倍，甚至上百倍。
在2017年11月份的日内瓦秋拍，富艺斯拍场上，一只生产于1969年的14K黄金表壳的ref.6241“保罗·纽曼面”迪通拿，以44.5万瑞士法郎成交，合约300万人民币。
日内瓦同场，另外一只全不锈钢款式的“保罗·纽曼面”，白盘黑圈，昵称“熊猫迪”，产于1972年，型号ref.6263，同样超过40万瑞士法郎，合约270万人民币。
还是富艺斯秋拍，11月底转战香港，同样是ref.6241，“保罗·纽曼面”迪通拿，同样生产于1969年，同样14K黄金壳，不过是金链版本，拍价496港币，差不多420万人民币。
这是本场第二高价的腕表。
香港同场，又是一只全不锈钢款式的“保罗·纽曼面”熊猫迪，产于1972年，不过型号是ref.6265，跟日内瓦那只ref.6263相比，亚克力表圈换成了不锈钢圈，拍价334万港币，合约282万人民币。
11月底，同在香港的佳士得秋拍场上，本场成交第二高价，还是来自“保罗·纽曼面”迪通拿。
这是一只亚克力表圈的ref.6263，产于1971年，跟富艺斯日内瓦那只差不多，拍出394万港币，合约人民币333万人民币。
现在来看，最保值的劳力士，一定是“保罗·纽曼面”迪通拿。
型号么，太多了，各个时期的不同，根据按压式计时按钮、旋入式计时按钮，亚克力圈、金属圈，都不一样。
而且相同型号的还有非“保罗·纽曼面”版本，拍价不算太高。
比如佳士得香港拍场上，一只1973年的ref.6263不锈钢普通面盘迪通拿，拍价102万港币，合约85万人民币，虽然也不便宜了，但只有“保罗·纽曼面”那只四分之一多一点的价格。
所以型号不太重要，重要的是“保罗·纽曼面”。
值得入手，但是水太深，没点专业知识，可能买到假货。
新表$12800，二手$6200左右，美国都这么卖……
哪个型号最保值很难说，目前而言绿水鬼和新款黑面迪通拿。但这都是量产的东西，经过炒作冷却后难免不价格回落。一般意义上量产的东西很难保值，所以不用去纠结哪个保值。如果说值得入手，我推荐迪通拿
劳力士手表被认为是最有价值的手表品牌之一。此外，《福布斯》（Forbes）在2016年全球最强大品牌排行榜中将该公司排名第64位。成立于1905年的劳力士（Rolex）很有可能在整个2020年及未来继续享有成功。
劳力士Day Date
图片说明：劳力士118238 Day Date K264407在拍卖会上以$ 10,175成交。
劳力士Datejust手表是有价值的投资，但是随着劳力士Day Date型号在Datejust型号的功能上不断扩展，它们非常受欢迎。话虽这么说，但不要对新的或老式的劳力士Datejust或Datejust II垂涎三尺状态良好。许多买家都喜欢这些时计，因为它们的外观简洁，流线型，并且与Day Date型号一样，有许多精巧的饰面可供选择，以便男士和女士的尺寸选择。只要处于良好状态，劳力士Day Date 950铂金或18 ct黄金肯定可以做出可靠的投资。大多数劳力士Day Date手表具有永恒的风格和合理的功能，因此具有很高的转售价值。它们比Submariner和Yacht Master等运动型车型要小一些，后者吸引了那些喜欢经典正装手表外观的人。
劳力士Submariner
图片说明：劳力士1680 Submariner 5405484在拍卖会上以$ 5,087成交。
如果您正在寻找更受欢迎的劳力士手表，那么Submariner可能就是这样。这款劳力士帅气，耐用，绝对运动，具有圆滑的外观，并拥有约300米深的防水完整性，这比普通运动潜水员下降的深度要大得多。由于其质量和坚固的耐用性，劳力士Submariners通常受到在转售市场上购物的人的垂涎。特别要注意有关劳力士Submariner 16610的警告：这款钟表在转售市场上是如此受欢迎且非常有价值，以至于经常被模仿仿造。确保在销售时从提供真实证书的可靠来源购买。
劳力士游艇大师
图片说明：劳力士Yatch-Master 16622 K722068在拍卖会上以$ 4,185成交。
劳力士（Rolex）游艇大师多年来备受青睐，其外观和功能完美融合。它生产各种表面处理，无论男女大小都有。就像游艇大师的名字所暗示的那样，这款时计是防水的。Yacht Master和Yacht Master II的大体和粗体数字很容易识别，即使在充满挑战的情况下，也易于阅读。由于这些标志性手表经久耐用，因此往往会很好地保持其价值。它们的坚固性和永恒的外观使它们在转售市场上非常受欢迎。
劳力士GMT-Master
图片说明：劳力士GMT Master 16710 K389230在拍卖会上以$ 4,536成交。
劳力士的GMT-Master和GMT-Master II一直都是需求。这些飞行员手表旨在满足国际飞行员的需求，并且在各方面都非常出色。劳力士GMT-Master II配有独特的24小时指针和24小时旋转的前面板，可让佩戴者同时读取三个不同的时区。尽管具有明显的实用性，但该模型仍具有美丽的美学效果，可与休闲装和正装搭配。它的大表盘散发出奢华气息，其精致的设计使其深受潜在购买者的追捧-也就是说，如果您愿意与它分道扬镳!
劳力士Daytona
图片说明：劳力士Daytona 116520 439JX559在拍卖会上以$ 7,965的价格售出。
如果您正在寻找更先进的时计，可以在Rolex Daytona中找到。为了纪念美国的一个赛车之都而命名，该模型具有三重分表盘，因此具有独特的美感。如果您珍视速度，奢华和性能，那么Daytona是值得一看的手表。这款特别的劳力士（Rolex）在名人中非常受欢迎，也许这就是它保持如此高价值的原因。例如，保罗·纽曼·劳力士·代托纳（Paul Newman Rolex Daytona）在佳士得拍卖会上以98.9万瑞士法郎的高价成交，折合美元约为1,089,186美元。
最后的总结
在所有这些顶级型号中，哪款劳力士的价值更高？许多专家都认为，Submariner 16610在这一类别中名列前茅。而且，尽管事实上黄金价格经常上涨，但Submariner钢由于其永恒的外观和持久的可靠性似乎是更受欢迎的。当然，不可能说出将来会发生什么。选择一款个人魅力十足的劳力士，如果您可以尝试一款备受追捧的 *** 版型号，那么在销售之时获利的几率肯定会受到您的青睐。
就手表本身来说，抛开拥有者的身份附加值，量产表几乎不存在保值，不仅仅是劳力士，比劳力士等级高的爱彼，江诗丹顿，甚至百达翡丽也是一样。
所以关于量产表保值的话题其实没有太大意义，就算你今天买明天卖，99.99新一样折旧。差异在于有的表款折旧率大一些，有的折旧率小一些，但是绝大多数都不存在保值。所以只要你喜欢，经济能力可以承受，爱买啥买啥，别纠结。
劳力士哪款保值
论保值，劳力士的确之一劳力士的强，你去任何一个手表论坛都可以看到，所谓的一“劳”永逸（我本人的之一只真正意义上的好表，也正是劳力士）。
为什么这样说？劳力士的质量有更高保证
通常而言，手表还是要看精确度的（别跟我说手机分秒不差……）普通品牌例如美度、天梭、浪琴等吧，每天+-10多秒就算正常和不错的了（注意，是规律性+-，你今天快10秒，明天慢10秒，看起来不快不慢，但这是最差劲的表），劳力士的机芯素质，让他的手表基本每天在+-4秒左右，当然你可以不在乎这些差距，但这些差距不就是刘翔的世界纪录和国内大运会二流选手的差距么。同时劳力士还是 科技 先锋，他和瑞士钟表协会以及好几个大品牌都有合作，它的手表永远拥有更先进同时最稳定的材质应用（例如其他手表的钢材都是316L，劳力士是904L，航天级的强度），等等吧还有很多……
劳力士之所以更保值（注意绝非升值，升值要靠具体型号和款式，看运气的），还在于它这么多年，新型号推出的很慢，具体款式设计沿袭度非常非常高，这就是“流行”，一只劳力士表，你爷爷传给你，样子和你今天专卖店里看到的差不太多（尺寸差距可能是更大的，以前不流行44mm以上的表壳直径），那么你就不会嫌弃，会带着，别人也同样，所以你更容易卖出去，别人也相对想买二手劳力士，走的人多了，也便成了路……（跟车市的道理一样，捷达到现在还很受追捧，那些奇奇怪怪的车，最后接手的人也很少）。
三、关于手表保值
我们首先要明确的是，手表是一种生活用品，就算再贵的表买到手也是开始不断贬值的。
所以投资手表并不会增加财富。
其次，因为劳力士手表的质量过硬，所以在二手市场，它的残值率比其他品牌的手表高也是事实。
最后，很多拍卖行拍出的天价表除了表本身价值之外，大部分还是因为这些二手表背后的故事，要么是名流要么就是贵族政客曾拥有过它。
综上，买表时想法还是简单点，自己喜欢又能负担得起就好。
四、腕表保值率排名
买新表保值升值，纯属无稽之谈。
在众多品牌中，百达翡丽，沛纳海,劳力士是目前保值率相对较高的品牌
这三个品牌的大部分表款可以在拍卖会上拍到公价7折的水平，很不错了。
像pp的古董，顶级表款就不说了，
劳力士的中古表更是看不懂（自己水平低，木办法，问题是很多"专家"也看不懂），一块看着破烂不堪，毫无出彩地方，甚至都不愿上手戴（破旧，怕丢人）的老表，经常是拍出天价，去年一块中古劳拍卖价位排名第八，天价啊。
沛纳海以其成功是市场运作，抓人眼球的外表，几乎将要全线的自产机芯，市场的热捧，一直保持很高的保值率。虽饱受部分表友鄙夷，依然高歌猛进，是目前极少数日子过得很滋润的表厂之一。
劳力士是这个世界上最不可思议的钟表品牌，为什么这样说呢？是因为它既不靠贵金属，也不靠稀缺，依然能做到世界之一的保值率！百达翡丽一年的产量不足两万枚，每一块都用到了贵金属，能保值一点也不希奇，但是劳力士一年的产量是一百万块，大部分是钢表，并且绝大多数价值不过在5万RMB上下，但是它的二手折扣率长年维持在9折上下（完美品相）的水平，不能不说是一个奇迹。
资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索 《邹三山的玩表秘术》 这本电子书。 劳力士更具潜力的保值表款应是劳力士的绿水鬼和绿金迪，这两款都是炒的非常火爆的售价超公价热门经典款式。正品一表难求，尤其是绿金迪二手市场已经炒到了将近40万，几乎翻了一番。还有就是劳力士的熊猫迪也非常火爆经典，也是一表难求的超值首选。 劳力士手表也不是每一款都保值的，真正保值又有收藏价值的都是非常个性鲜明有特点的款式。劳力士大部分钢表价值都是在5万RMB上下，但是它的二手折扣率常年维持在9折上下，买表只要选择劳力士，基本上就不用担心贬值的问题了。
劳力士是瑞士钟表行业的经典品牌，以庄重、实用、不显浮华的风格广受成功人士喜爱，劳力士在国内的二手市场也是相当的火热；劳力士的精准和超高耐用度，吸引了无数用户，有一句经典的话语叫做“一劳永逸”。从这句话就可以看出劳力士的耐用。其实劳力士的手表大部分都是很保值的，在现在的专卖店，基本上都是处于无货状态，甚至于二手市场的价格还高于公价。下面来说一下几款劳力士比较保值的款式。
一、潜航者系列
劳力士潜航者系列，简称“水鬼”，相信很多人都听说劳力士的绿水鬼和黑水鬼吧，劳力士最经典的潜水表。绿水鬼和黑水鬼早在几年前突然就开始大幅度的溢价，在专卖店基本上是一表难求，甚至夸张到二手市场的价格比公价还贵，而一手的绿水鬼已经都涨价几万起步，今年的劳力士公布最新款的潜航者系列，使得旧款的绿面绿圈的绿水鬼价格更加是暴涨，基本上已经开始绝版了，保值率非常之高，二手的都比全新的要贵差不多三分之一的价格。而劳力士的间金潜航者系列也是非常保值，因其价格适中，没有像蓝水鬼那样公价高达二三十万令人难以接受，间金水鬼公价就在十万左右这个价位在我国还是很多人有能力购买。
二、迪通拿系列
劳力士的迪通拿系列在最开始是一款专门为赛车手设计的计时腕表，发展至今也成为了人们的热爱，毕竟赛车和名表都是男人的爱好之一，而且拍卖史上最贵的不锈钢手表就是劳力士的Ref.6239“保罗.纽曼”迪通拿系列，高达1.2亿的售价。而迪通拿系列最为出名的就是“熊猫迪”和“彩虹迪”，但是彩虹迪的价格过于昂贵，使得很多人望而却步。熊猫迪就不一样了，公价十万左右，在很多人可以接受的范围内，也导致了这款手表也是一表难求，溢价非常高，除了熊猫迪以外，还有黑色字面以及间金款式的迪通拿系列也是入手非常不错的选择，保值率都是非常高的。（图左为Ref.6239，图右为彩虹迪）
三、日志型
有一句俗话“坐大奔，戴金劳”里面的金劳，基本上指的就是劳力士的日志型，这个款式简约而又奢华，比较适合一些上了年纪的成功人士佩戴，比较贴切的符合那句话。劳力士的日志型是劳力士最经典的款式之一，也是从古至今最受成功人士喜爱的款式，经常也是一表难求，特别是那种全黄金款式或者间金款式最为热门，价格稍微溢价，而在二级市场的保值率也是非常不错的。
四、格林尼治型Ⅱ
劳力士的格林尼治型，一开始是专为显示两个不同时区时间而设计的，但因其外圈的颜色搭配，红黑和蓝色，酷似可口可乐和百事可乐的LOGO颜色，也被称为“可乐圈”，还一款颜色的类似于沙士被称为“沙士圈”。这款手表从外形上粗略来看，酷似潜航者系列，而且价格适中跟潜航者公价一样，不过外圈刻度的独特配色，以及表带的不同，使其也迅速火热起来，至今也跟潜航者、迪通拿系列一样，一表难求，保值率超高。
劳力士之所以那么保值，主要的原因有几点，之一、他的品牌效应比较好；第二、质量好，劳力士一直以品质而著称，买一个劳力士能戴很多年何乐而不为呢；第三，款式变化少，成就了无数的经典款式，成就了辨识度更高的款式；第四，价格稳定，劳力士的调价都不会太过于大幅度，基本上都是一些小波动。（溢价主要是受营销策略和市场影响）
上述的款式如果你能在专卖店以公价买到就是非常的划算的啦，如果是溢价太高去购买相对来说并不划算，你可以选择购买专卖店现有的款式，不一定要去凑热门款的这个热闹，具体的价格还是以市场价为主，毕竟价格天天都在发生变化；一般劳力士如果平时佩戴保养的较好，没什么太大的划痕之类的它的保值率还是非常高的。
这些款式都是劳力士保值率比较高的款式，当然女装的日志型也是在这个行列，没有额外列出来，总体而言，现如今劳力士身为手表界的龙头企业，基本上保值率都是不错的，只不过是上面这些款式都超过了正常的范围内，大幅度溢价。你们觉得买劳力士的话，购买哪个系列比较好呢？（图片cr *** ，侵删）
劳力士迪通拿为什么一表难求？
首先，其实劳力士是一个产量比较大的品牌，我们先来看一个大概数据。
当然，劳力士不是上市公司，不会有财报公开，所以有些也只能是估算。国外的媒体Watch-inside曾经做过大概分析，数据是2013年的，涉及到不少品牌，比如说卡地亚和欧米茄不相上下，销售额大约都在150多亿人民币，劳力士的年销售为60万块大约217亿人民币，是所有知名传统品牌中生意更好的。
但之后，就没有更新的数据了，因为实在是太难获取。
还有一种大概的方式是，通过COSC天文台认证机芯的数量来判断，因为劳力士所有的机芯都会送去检测。2015年时，这个数据为近80万只。
所以迪通拿绝对不是数量少（只能说钢迪数量相对少），只是要的人更多。这两年正好是运动劳盛行，迪通拿又是劳力士难得有的功能表，所以受欢迎很正常。
目前钢迪依然超公价很多，接近13万了。有部分金的迪通拿也比较难买，比如绿面的金迪已经逼近20万了，但金表毕竟多，真的愿意花钱，店铺里还是买得到的。
徐不工：目前为止唯一买了的劳力士手表就是黑钢迪，大概8年前吧，当时7万人民币，也是等了一阵，现在不加价买一块钢款迪通拿，同样非常难，原因如下：
当谈到购买劳力士Oyster Perpetual Co *** ograph Daytona时，耐心是必备的，因为如果不加价排队，至少要等待三至五年，才能得到它（这期间多少变数我们就不说了，都是泪……）
那么：为什么购买Rolex Co *** ograph Daytona需要等那么久？
我询问过一些与劳力士有关的专家，希望他们能够解答为什么买一块劳力士Daytona（迪通拿）要等这么久的原因。
有人解释说，“长久等待的情况在几十年前就已经出现了。从1988年开始，劳力士使用自动Zenith作为Co *** ograph的机芯。” 这款型号被称为Ref.6500系列，突破之处在于使用了以Zenith的标志性El Primero的口径强大的全新自动机芯，并把它装配在更大的40mm机身内。这一系列手表当即就获得了成功。当时的供需关系状况良好，并立即投入了生产。由于劳力士公司从Zenith采购货物，但却缺货，导致新型号的等候名单开始增加。
尽管劳力士已经在控制着整个生产周期，并且自2000年以来一直生产自己的高度复杂的自动计时机芯（称为“口径4130”），但依靠第三方创造的等待名单现象“确实已经对劳力士没有危害了”。
更受欢迎的劳力士Co *** ograph Daytona型号？
如果有三块Daytona手表，一块是铂金，一块是黄金，一块是不锈钢材质，你认为哪一块需要等待最久才能购买呢？通常我们会认为贵金属质地的型号最难买也最贵，但其实这并不是正确的答案。 即使黄金和铂金型比较畅销，但他们并不是最火的型号。 真正值得等待的是不锈钢的质地的Daytona。（在国内，尤其是黑钢迪）
一块Rolex Daytona 值多少钱？
2016年，劳力士发布了一款不锈钢Co *** ograph Daytona手表，配以黑色陶瓷表圈，标价£8,250，这壮举引起了收藏家和粉丝之间的骚动。这款Daytona配备劳力士自动机芯4130，符合劳力士确定的每日精度+2 / -2秒的误差，并配有高光泽度 科技 Cerachrom陶瓷表圈。当时的这块Daytona可谓是“一表难求”。
2017年，Co *** ograph以20,200英镑的价格重新亮相，其中包括黑色陶瓷Cerachrom测速计时和全新的Oysterflex手镯表带。 铂金的Daytona零售价为£54,300。
1963年的Rolex Co *** ograph——传奇的诞生
所有这些都在1963年随着Co *** ograph的纪念版Ref.6239的发布而改变。它是专为赛车手而设计的型号，并置之于防水不锈钢蚝式表壳中。其独特之处在于易读性增强，其测速仪可以使驾驶员计算一定距离内的平均速度，并记录在表盘上。Co *** ograph显示十分清晰，坚固耐用且计时准确，被列为劳力士专业腕表系列， 零售价$210。
Paul Newman’s Rolex Daytona
使Daytona真正站在流行尖端的人是演员保罗·纽曼。20世纪70年代初，当保罗·纽曼决定追求自己对赛车的 *** 时，他的妻子Joanne Woodward给了他一枚Rolex Daytona腕表。 尽管他从未成为劳力士品牌大使，但他私藏的Daytona却被收藏家们视为 “圣杯”。
Rolex是钟表行业令人羡慕且绝对独一无二的成功典范。锦上添花的是，Rolex连续第二年被评选为世界上最知名的公司，超越Lego，Disney，Canon和Sony等公司，是在100家公司中唯一一家上榜的手表品牌。
劳力士是一个产量较大的品牌，虽然没有公开年产量多少，但就其世界市场的占领程度，生产几十万只也是要的。在如此众多的产品中，偏正装和纯运动的表款为核心，后者则多为钢表或潜水表，迪通拿自然属于这个范畴，但因为其来源于经典系列，所以还有一种复古气息，所以亦庄亦谐，即便正装佩戴也不落俗套，反而有几分出位的调性。（时计堂 *** ）
由于迪通拿其 历史 ，设计，多功能性等特点，所以虽然是常青款式，但产量一直不占优势，还是要保证其他表款为销售的主流，这样才是劳力士产品策略的成功之道。在2000年以前，这个表款的机芯还主要依靠真力时的多功能计时机芯，产量也是有限的。之后虽然开发了自己的机芯，但产品策略的整体性并没有打破。当然，间金款式的迪通拿还是容易在表店找到的，钢表貌似比较困难一些。
迪通拿是劳力士现如今非常火热的腕表款式，整个市面上“一表难求”，并且热度丝毫不亚于绿水鬼。虽然迪通拿现在看起来是“很风光”，但是可能你想不到迪通拿刚诞生那会可并不怎么受待见。
主要是因为这样的设计造型并不符合当时人们的审美，所以一直以来迪通拿都是在专柜吃灰的角色。可是迪通拿后来是怎么火呢？这就要和一个人有很大的关系了——保罗·纽曼，美国著名演员、慈善家同时还是一名赛车手。
当然了名人效应固然很重要，但是这还是没能拯救了迪通拿；而迪通拿最终火起来意大利的商人们可以说是功不可没，在一次保罗纽曼拍摄的杂志封面上刚好佩戴的就是迪通拿，而意大利商人们从中嗅出了商机，经过断的炒作终于迪通拿摆脱了不起眼的“龙套角色”。
2017年一块保罗·纽曼本人佩戴的迪通拿拍出了1.2亿的天价，直接刷新的记录成为目前为止最贵的钢表。
可能很多人都发现了，最近几年迪通拿的行情整体上涨了不少，其实这“罪魁祸首”就是劳力士于2016年推出的一款钢款陶瓷圈迪通拿116500LN，俗称“熊猫迪”。
这只表可以说是现如今最火的迪通拿，原因有两点:
1、此前陶瓷圈只有在贵金属迪上面出现，并且价格非常昂贵很多人都拒之门外了，但是现在有了钢款陶瓷圈这样一来能买的人很多了。
2、表盘黑白配色刚好是经典的“熊猫”配色，非常漂亮。
所以熊猫迪火了，这只表现在炒作的也非常厉害，公价9.5万但是实际价格已经炒到了13万左右，是不是感觉要疯了！
当然了劳力士每年的产量据说是超过百万，迪通拿的数量肯定不会少，但为什么市面上就是“一表难求”呢？在我看来这其实和劳力士的营销模式有关，劳力士最擅长搞营销特别是“饥饿营销”，才导致市面上出现严重缺货的情况。
其实就现在熊猫迪的行情而言，很多人都感觉迪通拿的溢价实在太高了有些不值了，不过呢潇洒就不在这里做什么评价了，有兴趣的话大家可以评论留言，相互交流一下。
公众号:潇洒玩表（ID: mantwatch）
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资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索 《邹三山的玩表秘术》 这本电子书。 现在最难买到的劳力士手表，除了绿水鬼就是迪通拿了。真的是加价都难买到，绿水鬼这么火爆可以理解，很多表友想不通迪通拿为何也这么火爆。要知道劳力士最初推出宇宙迪通拿的时候可是滞销了很多年。怎么优惠打折搭售都卖不出去，与今天的一表难求形成了鲜明的对比。 其实这一切都与劳力士把迪通拿拿去宣传在赛车场有关系，再加上后来受到不少明星的推动炫照，就一夜爆红了。这个套路就和今天DW利用网红推销自己的手表爆红一个道理。
七个星期五也是天天发一些和豪车放在一起拍的照片而火起来的。后来的拍卖会上保罗纽曼戴过的迪通拿拍出 历史 更高价从此让迪通拿一表难求了，后面还有潮人余文乐时不时的晒一下自己的黑白两款迪通拿，这让迪通拿怎么能不火呢？ 但是大家都知道国际大牌的手表都是量产的，每年只能做出那么一些，卖完就没有了。像迪通拿这么火爆的款式肯定是很多人争抢，这其中不乏一些炒货的，到手后加价卖出去挣一笔。所以一表难求也就不难理解了。
迪通拿作为劳力士中唯一计时腕表，又因和保罗纽曼古董表神似，2016年一经推出便吸粉无数。
拿白盘熊猫迪来说，简约的黑白相间配色，使腕表搭配休闲或者正装都会恰到好处，就是女性也可以轻松驾驭的40毫米，不会很突兀也不会被掩盖光芒
搭配抗刮损的蓝宝石镜面，通透性极强，盘面一览无余。
最重要的一点可能就是专为赛车手所设计的运动款，每个男人大概都有一个想体验速度与 *** 的梦想吧。
公众号：制表师木子
一个贴近表友生活的公众号
劳力士迪通拿系列引人注目的除了品牌吸引力之外，再者便是其精制细微的做工了。 迪通拿是劳力士家族最为复杂的表款，配备测速计时外圈和劳力士机械机芯，质量绝对扛得住，采用品牌自主研发的4130自动上链计时机芯，计时可精确到1/8秒 。
而且，迪通拿无论黑盘还是白盘都各有味道。
我来告诉你为什么？活生生的例子：当劳的专柜预计 *** 时间后，会首先放风联系一众炒表贩，货到了装柜，并不会拿到柜台上销售，因为一旦上了柜台，公价销售是必须的，劳服不可能加价，所有的高价与加售都是私下完成的，炒表贩把表拿到二级市场再加价卖出………所以，你永远也不可能在专柜看到水鬼或者钢迪，不是没货，真的是被人为的推高的！黑水鬼的合理价格是4万左右、钢迪的合理价格是7万！
劳力士公司是否知道这种现象呢？答案是不仅知道、不仅默许、甚至是幕后推行！劳力士对授权经销商的政策如下：要想 *** 劳，必须缴纳上千万的资金，必须搭配开帝舵等门店………特别一条是：当表到一级经销商那后怎么销售、销售多少钱完全由经销商决定！
所以，劳力士是一个产量、销售量比欧米茄、卡地亚大的多的品牌，不是产量不足，而是故意的销售手段，生产啊——加价囤货——二级市场缓慢售出，这也是为什么劳力士从机芯到外观变化不大的原因，它需要确保二级炒货市场的旧货永远不过时！
日本人、香港人是助推劳被炒高的重要力量，你仍然劳力士疯狂着迷吗？别做傻子了吧，能买的到的好表太多！
不难求，国外店里有，不过没得挑，有哪只买哪只基本是这样。
