有表以后丨劳力士游艇名仕116622蓝盘
游艇名仕系列是品牌专为游艇赛事而打造的系列，不过最初的游艇名仕手表并不具备特殊的计时功能，仅能通过旋转表圈来人工计时，这就是游艇名仕。
目前这种搭配的现代在售表款的突出代表就是2012年巴塞尔表展上推出的，编号为116622的蓝色表盘腕表，指导价9.52万元。与他造型类似的有一款五位数编号的16623，采用金色表盘，黄金表圈，间金表带，也非常漂亮，报价9.26万元。
机芯为劳力士经过COSC认证的3135型。使用了劳力士专利的PARACHROM顺磁性合金游丝，具备神秘的蓝色光泽。
Cal.3135作为劳力士最基础的机芯，其稳定性是毋庸置疑的，机芯直径28.5毫米，厚度6毫米，每小时摆频28800次，31颗红宝石，动力储存50小时，瞬跳日历，四臂Glucydur合金摆轮，4颗砝码，其中2颗可调砝码，宝玑式游丝，kif避震装置。
“鉴定点1”表盘——表盘LOGO漆字立体饱满有光泽，边缘光滑无毛刺。（润）
“鉴定点2”指针——针轴上的圆盘正圆、平整、光亮、无瑕，中心套管表面正圆、凸起、光亮、边缘倒角。（润）
“鉴定点3”表镜——表镜上的2.5倍日历放大镜边缘做弧面倒角，侧面为磨砂处理。（润）
“鉴定点4”表壳——表壳12点方位的型号刻字干净利落，可见笔锋与停顿点。（润）
“鉴定点5”生耳——单托生耳的头部做球面处理，微微向外凸弧。（润）
“鉴定点6”表扣——表扣处LOGO雕刻凹凸有致，呈现饱满立体感。（润）
“鉴定点7”表带——表带节周围做倒角打磨。（润）
“鉴定点8”机芯——劳力士自产3135机芯，采用KIF避震，无卡度上绕蓝铌游丝，四臂摆轮内四砝码微调。（润）
上机测试：摆幅323度、升角52度、摆频28800、偏振0.1毫秒、日差0.1秒/日（属于 正常范围220-330 ）、升角52度、摆频28800、偏振0、日差4.3秒/日（ 天文台标准是每天误差+6/-4秒 ）。
公价：￥95200.00
二手回收价：￥35000-40000
建议典当价：￥25000-31000
有表以后丨销售价：￥35000-40000
劳力士16623是哪年生产的
劳力士16623是1992年生产的。游艇名仕系列是品牌专为游艇赛事而打造的系列，不过最初的游艇名仕手表并不具备特殊的计时功能，仅能通过旋转表圈来人工计时，这就是游艇名仕。
劳力士于1992年发布了游艇名仕系列YACHT-MASTER。16623蓝盘，机芯型号：3135， *** 附件。顺磁性蓝色PARACHROM游丝，动力储备：48小时。
劳力士保养
1、拆解：从表壳分离表带。打开表壳的情况下，取出机芯。然后完全拆解表壳。
2、清洁机芯：每个组件机芯被分解，每一个组件将在特殊配置的溶剂中进行超声波清洗。
3、更换组件：劳力士制表师严密检查机芯的每个组件，并确定哪些部件需要更换。由设在瑞士的劳力士总部直接提供原装备件使用。
4、润滑和重新组装机芯：采用更先进的润滑油，将机芯每个功能部件小心地润滑，以减少摩擦和防止磨损。这确保了劳力士钟表的机芯将继续保持精准。
5、时间校准：劳力士手表机芯的心脏是它的摆轮，其中有一个每天超过690,000次的频率。
为了确保计时精度，制表师精心调整摆轮和用电子测试其计时精度。你的劳力士通过数天彻底的测试和仔细观察，以验证其性能。
6、整修翻新：整修翻新表壳和表链。
7、重新装配：重新装配表壳。
表壳仔细重新装配和更换密封件，以保证防水性。
8、防水测试：表壳需经过严格测试，以确保它满足耐压要求。三个步骤过程：真空试验，压力试验，并进行冷凝测试。将会发现表壳内部即使是最小的水分量。
9、最终质量控制：在维修过程中的每个阶段进行严格的质量检查。在最后的检查中，验证的动力储备，计时精度，外形美观，最后一次对你的手表规范检查，以保证尽可能高的质量标准。
10、2年的服务保障：完整的服务后，你的劳力士取得了为期两年的服务保证。此项担保不包括任何人为损坏或恶意而导致的事故或操作不当的手表。
劳力士游艇名仕系列，蓝色表盘的怎么样？
游艇在劳力士的运动表里面，是算比较“新”的系列。劳力士的游艇系列是在1992年问世。而劳力士的游艇系列真正广为人知的时候是1999年，推出了钢壳的游艇16622开始的。钢壳的游艇腕表，虽然表壳和表链是钢的，但是因为使用了铂金表圈和铂金表盘，一下子就走红了。并且在前几年还推出了玫瑰金表圈、玫瑰金链节的游艇。蓝色的表盘，在腕表界一般比较受欢迎，下面介绍蓝色表盘游艇名仕腕表。
劳力士游艇名仕型系列m126622-0002,40毫米的大小尺寸，是劳力士的经典尺寸。这个尺寸大小都比较适中，适合大部分人佩戴。这款腕表更大的特点就铂金表圈。铂金是名表之中价值更高的贵金属。因为加工难度比较大，所以铂金表的价格一般都比黄金、玫瑰金、白金等要高。游艇的铂金表圈，主体磨砂哑光的，但是表圈上的数字和刻度，有点类似于浮雕，是凸起来的。凸出来的数字和刻度是经过抛光处理的，在哑光表圈的衬托下，在光线下非常的明亮和显眼；而且这个表圈是可以双向旋转的。游艇和水鬼的外观虽然有很多的相似之处，但是表圈是外观上更大的区别。水鬼的各个型号的表圈刻度和数字都是微微凹陷的，而游艇是凸出的。
劳力士游艇系列虽然外观上看起来长得像潜水表，但不是专业的潜水表。游艇的表冠也使用了劳力士经典的三重防水装置，但是游艇的防水只有100米。像水鬼这种专业的潜水表，，防水300米是基本标准。
蓝色的表盘，经典的奔驰针，搭配上红色的秒针，显得尤为独特。简洁的三角形、圆形或长方形的时标，都涂有夜光物料，在3点钟方像还设有日历显示窗口。
现在在售的游艇名仕都已经更换了劳力士新一代的3235机芯。同样的，在表盘6点钟位置下面的SWISS MADE的中间有小皇冠的标志。只要看到SWISS MADE中间有小皇冠，那么这个就是搭配3235型机芯的新款，如果没有的话，就是老款已经停产的3135机芯。相对于3135，升级过后的3235动力储存大幅度提升，有70个小时的动力。在走时方面可以达到劳力士超级天文台每天+2/-2秒的标准。还有多种新的技术，例如Chronergy擒纵系统。
总的来说，这一款蓝盘的游艇名仕是非常不错的。虽然热度并没有水鬼、GMT这些高，但独特的蓝色盘面也是一种不错的选择，这就一款豪华而又低调的劳力士，银色的铂金看起来像钢表一样没什么区别，但懂它的人就能欣赏它的美。（图片cr *** ，侵删）
16/01
欢迎到我们开发的手表测评网站腕表都发（wanbiao800.com）来找寻你的答案，腕表都发是目前国内唯一一家对手表有量化测评的网站。
劳力士游艇名仕系列是劳力士众多系列里一个纯粹的运动系列，更精确的说，是乐适运动（luxury sport watch）系列，不光是因为顾名思义（游艇），这个系列的做工和定位就是豪华运动。
我们看看题主的兴趣表款。
这款游艇名仕发布已经有些年头，但是依旧很火热，我看很多表迷和表贩子都在讨论这款，足以说明它的热门。也许在不久的将来，它会更新为最新的3235机芯呢。
此款的打磨不错，属于典型的伯尔尼产区品牌做工，数控机床操作为主，高精度 *** 。
虽然是钢壳钢带，但是这款的表圈用的是铂金，乐适。
根据表迷，修表师傅，媒体人士等众多研究钟表的群体协商，我们制定了一个测评手表的体系，根据这个体系对此表进行打分，这款表得分目前是27分，和此价位段内表款平均分几乎持平（27.1分），若说是性价比，那可以认为是中规中矩。
我们的网站是腕表都发，wanbiao800，小程序可以直接搜索腕表都发，欢迎使用，有体验上的建议和意见请告诉我。
在劳力士的产品系列中，游艇名仕属于比较奢华的运动款，蓝色盘面的当然也非常漂亮。这里，必须指出的是。蓝色盘面在劳力士那里，有普通的深蓝色，也有相对较淡的所谓“冰蓝”，后者是低调奢华的铂金款专用，比较少见而且极为昂贵。色彩本来是个性化的产物，所以不同的人往往有不同的偏好。劳力士的蓝色，往往比较纯粹、比较亮丽，是同类产品中特别漂亮与受人追捧的。这些年劳力士在色彩方面变化多端，除了蓝色之外选择的对象还有不少，应该都很漂亮。
