熊猫迪通拿什么时候出的
1962年
1962年之一届迪通拿24小时耐力赛举办一年后，劳力士推出了之一款专为赛车手设计的迪通拿腕表。赢得冠军的每一位车手，可得到一块特别定制的迪通拿腕表。1992年，劳力士正式冠名赞助“迪通拿 24 小时耐力赛” ，赛事也因此被命名为“劳力士迪通拿24小时耐力赛”。
劳力士熊猫迪表径为40毫米，中规中矩的一个尺寸，不仅适合男生手腕，女生也能hold住。搭配904L精钢材质，相对于316钢，904钢材更加坚硬，耐刮花，耐磨性更好，抗腐蚀性也高。外圈采用陶瓷材质，与原装一致的圈口颜色及高科技白金真空电镀字体，真正做到不褪色。圈口上面雕刻“units per hour”英文和数字。
迪通拿熊猫和灰水泥哪个好看
根据个人喜好，没有特定标准。
熊猫是因为经典的黑白配色，因而得名熊猫迪，白盘黑圈的高颜值配色，简约大方不失优雅。水泥灰是白金材质，非常的低调不张扬，表盘在不同光线下看着也有点变化，上手效果非常好。
劳力士迪通拿系列的命名来自于“劳力士迪通拿24小时耐力赛。赛事在整整24小时内挑战人类与机械技术的极限。此赛事于1962年开始举行，仅一年之后，劳力士宇宙计型迪通拿腕表即推出。劳力士成为迪通拿国际赛道的大会指定时计，为强调品牌与此赛道的关系，劳力士特别将此腕表命名为宇宙计型迪通拿。
劳力士迪通拿能不能剧烈运动
可以的
40毫米的表径搭配精钢表壳C厂迪通拿熊猫，整个表壳外观看起来十分精致。
这款腕表采用鲜明对比的黑白色搭配C厂迪通拿熊猫，在表面上份外瞩目C厂迪通拿熊猫：浅色表面配黑色设计C厂迪通拿熊猫，或是黑色表面配浅色设计。测速计（使用计时秒针测量物体在特定距离内平均速度的刻度）由表面移至外圈周边，为表面提供更多空间，更显简约。这样设计主要为了方便赛车手方便易读。通过抛光精细的指针和金属刻度，凸显高端的气息C厂迪通拿熊猫；刻度内同样填充瑞士夜光粉，黑夜下的迪通拿熊猫效果非常棒，表盘内部的字面油墨均匀、平滑；尤其是光泽度呈现出了和正品统一的完美效果，条钉刻度镶得很正、到位，细节之处看不出有任何瑕疵，表盘内边缘刻度的每个时标之间分布均匀，尤其是劳力士标志，为整个表盘增添了不少美感。在9点位旁设有计时小时表盘，三个长宽度统一的小表盘，可以做到互换的效果。工艺水平还是极高的。在6点位上方的是计时秒表盘，其中数字的标识和数字之间的比例，都把握的很好。在3点位旁设有计时分针小表盘，黑白搭配的小表盘与整体大表盘呼应，十分精致。以旋入式计时按钮取代原有的泵压按钮。旋入式按钮为蚝式表壳概念画龙点睛，可让按钮免受意外按压。加强了的防水性能，可以保证滴水不进，三个密封区设计的很棒。底盖抛光打磨十分到位，边缘齿轮处理的也非常棒，机芯采用定制版4130机芯在不摒弃计时功能的同时保证了与原版一致的厚度，密底设计对机芯产生最周密的保护。可能很多人并不知道，迪通拿最早出现的时候并不怎么受欢迎，属于常年在专柜吃灰的级别。然而迪通拿的事迹说起来绝对是一个励志的故事，最早的时候迪通拿一年的销量都不过500只，对比一下现在一表难求的行情简直不可同日而语。上个世纪60年代劳力士推出了自己的计时码表，当年的迪通拿采用的机芯有三家提供分别是:Valjoux,Zenith和劳力士自己，当然了劳力士并不是直接把别人的机芯装进自家腕表里，同样秉承着专业的态度进行了相应的改装。如今最火的迪通拿当属2016年劳力士推出的型号为116500LN白盘，俗称“熊猫迪”！因为陶瓷圈搭配钢迪，以及熊猫配色，这只表那是火的不能行，而且现如今整个迪通拿系列行情上涨，熊猫迪就是罪魁祸首。
劳力士迪通拿表盘功能是什么？
40毫米的表径搭配精钢表壳，整个表壳外观看起来十分精致。这款腕表采用鲜明对比的黑白色搭配，在表面上份外瞩目：
浅色表面配黑色设计，或是黑色表面配浅色设计。
测速计（使用计时秒针测量物体在特定距离内平均速度的刻度）由表面移至外圈周边，为表面提供更多空间，更显简约。这样设计主要为了方便赛车手方便易读。
通过抛光精细的指针和金属刻度，凸显高端的气息；刻度内同样填充瑞士夜光粉，黑夜下的迪通拿熊猫效果非常棒，表盘内部的字面油墨均匀、平滑；
尤其是光泽度呈现出了和正品统一的完美效果，条钉刻度镶得很正、到位，细节之处看不出有任何瑕疵，表盘内边缘刻度的每个时标之间分布均匀，尤其是劳力士标志，为整个表盘增添了不少美感。
在9点位旁设有计时小时表盘，三个长宽度统一的小表盘，可以做到互换的效果。工艺水平还是极高的。在6点位上方的是计时秒表盘，其中数字的标识和数字之间的比例，都把握的很好。在3点位旁设有计时分针小表盘，黑白搭配的小表盘与整体大表盘呼应，十分精致。
以旋入式计时按钮取代原有的泵压按钮。旋入式按钮为蚝式表壳概念画龙点睛，可让按钮免受意外按压。加强了的防水性能，可以保证滴水不进，三个密封区设计的很棒。
底盖抛光打磨十分到位，边缘齿轮处理的也非常棒，机芯采用定制版4130机芯在不摒弃计时功能的同时保证了与原版一致的厚度，密底设计对机芯产生最周密的保护。
熊猫迪更受欢迎
可能很多人并不知道，迪通拿最早出现的时候并不怎么受欢迎，属于常年在专柜吃灰的级别。然而迪通拿的事迹说起来绝对是一个励志的故事，最早的时候迪通拿一年的销量都不过500只，对比一下现在一表难求的行情简直不可同日而语。
上个世纪60年代劳力士推出了自己的计时码表，当年的迪通拿采用的机芯有三家提供分别是:Valjoux, Zenith和劳力士自己，当然了劳力士并不是直接把别人的机芯装进自家腕表里，同样秉承着专业的态度进行了相应的改装。
如今最火的迪通拿当属2016年劳力士推出的型号为116500LN白盘，俗称“熊猫迪”！因为陶瓷圈搭配钢迪，以及熊猫配色，这只表那是火的不能行，而且现如今整个迪通拿系列行情上涨，熊猫迪就是罪魁祸首。
以上内容参考：凤凰网-每一位劳迷的终极目标，劳力士迪通拿为什么这么火！
以上内容参考：凤凰网-比绿水鬼还要火，劳力士的迪通拿凭什么全球“一表难求”!
劳力士迪通拿系列中的熊猫迪怎么样？值得入手吗？
劳力士迪通拿一直是品牌旗下最热门、最紧缺的产品。被认为是最经典的计时表，也是颇为难寻稀有货品。除了贵金属款如铂金壳铂金带、或者镶满钻石的款式可能不是一下能够立刻出货之外（其实部分镶满钻石的款式以及所谓彩虹外圈的迪通拿也很热门难寻），几乎所有款式都有藏家或者买家特别青睐，尤其是越属于入门的基本款，就越受人欢迎。熊猫盘是上世纪五六十年代流行的一种所谓赛车风格表，以浅色的大盘面衬托着深色的小盘面而便于迅速阅读，早期迪通拿也曾经以熊猫盘著名，别名为保罗·纽曼的古董迪通拿就是熊猫盘。如此大热的款式当然值得入手，只要不加价，或者价格合理的古董，都值得坚决买入。
大家好，我是90后香港小胖。长期混迹二手表圈，至今收藏了40多块不同品牌的手表。劳力士这个品牌不管对于任何年龄，都是合适的。回归主题，在众多款色当中，我最喜欢迪通拿，还记得当年之一款买的是水鬼，然后后面存了足足一年钱才舍得入手之一块116520黑盘钢迪，那时候日夜想着。然而楼主提到的，熊猫迪其实也是非常热门的款色，加上陶瓷圈款的出现变得更加特别。虽然款色出来了有一段时间，但仍然公价入手不了，名单排得像字典那么厚，有不少人就用钢迪外配陶瓷圈去模仿，毕竟陶瓷圈外面单配才500多，不用特意重新去购买。毕竟青菜萝卜各有喜爱，年纪开始大了，反而喜欢玩点别类款的迪通拿，上一段时间一直关注16520钢迪，这个月最新入手了一只1997年全黄金迪通拿16528，现在市场都要差不多2X多万左右，日本好价入手而得。最后补一句话，迪通拿不管什么款色，钢迪金迪都能保值跟升值，金钢就看款色了，以上都是自己个人分享心得，喜欢就互相交流，不喜欢就跳过，祝大家生活愉快。
劳力士迪通拿中有一款黑白相间的款式，由于酷似熊猫的颜色搭配，所以国人亲切称之为熊猫迪。其官方代码为116500LN -78950，官方指导价格为95000元，但是现在这个价格已经完全买不 *** 了。
迪通拿系列是劳力士品牌旗下为数不多的复杂系列，熟悉腕表的的朋友都知道劳力士喜欢出基本款腕表，带有计时功能的迪通拿无疑为劳力士运动腕表爱好者为数不多的选择。
整表采用904L精钢打造，表圈为陶瓷表圈，（老款为精钢表圈）耐划伤程度还是挺高的，由于硬度高，导致很脆，所以佩戴时候更好还是不要做剧烈运动，以免发生磕碰。
机芯采用劳力士自产的4130机芯，精准度为每天误差2秒内（对于量产机械腕表来说已经是一个难得的高度了）。表盘直径40mm，这个大小无论正装还是猪休闲都能搭配出不错的效果，此款腕表只要你看得上，可以说还是搭配能力很强了。
表镜搭配抗挂损蓝宝石玻璃，腕表整体防水标准为100米，适应能力还是有一定的保障。
就是以上此款腕表，现在二级市场价格已经达到了15万人民币，（今天的价格还在继续网上突破），所以我个人并不是特别推荐，当然，不差钱额的朋友完全可以自由选择。
我是汪东东 十三年腕表人 正品腕表推崇者 ，有更多腕表问题可以关注并私信我，我尽我所能为您答疑解惑，像朋友一样。
当然值得入手。但劳力士运动表款目前属于热门商品，可以说一表难求。如果在国内专柜购买，需要提前预约。而在某网等另外的渠道购买，会有一定的加价。个人觉得，加价购买并不值得，因为好表那么多，何苦只恋一款。
劳力士都不错，不要纠结，有钱都可以买！
加价15万，全新澳洲版，不多说了[流泪]
纯个人喜好问题 如果从价格来讲不值得毕竟是一款钢表 买表是一种陪伴！
公价9万5，现市场价16万了，超公价太多了
一表难求，你说怎样
