劳力士迪通拿多少钱？
这款迪通拿其实是在2016年推出的陶瓷圈迪通拿116500LN白盘熊猫迪通拿c厂，这就表友口中的“熊猫迪”。
因为配备黑色陶瓷Cerachrom外圈，这是劳力士首次将陶瓷用在钢迪上，所以这款不锈钢材质迪通拿立刻成为熊猫迪通拿c厂了坊间的炒货。内部搭载4130型自动上链机芯，精准耐用。
虽然公价只有9.5万元，但在二手市场上价格已涨至12万多，未使用品则涨至14万。
还有一款迪通拿116508“金绿迪”，公价25万，二手价为19万左右，这已算是不俗的表现。
一、
2018年富艺斯拍卖行，劳力士6265宇宙计型迪通拿18K白金腕表以5,937,500瑞郎（折合人民币3,800万）落锤成交。
二、2018年富艺斯拍卖行，劳力士6265宇宙计型迪通拿18K白金腕表以5,937,500瑞郎（折合人民币3,800万）落锤成交。
三、劳力士黄金迪通拿16528拍卖成交价约为14万人民币，18k黄金表壳，表壳直径为40MM，具备计时功能，使用自动上弦机芯Cal4030型机芯。
劳力士迪通拿表盘功能是什么？
40毫米的表径搭配精钢表壳，整个表壳外观看起来十分精致。这款腕表采用鲜明对比的黑白色搭配，在表面上份外瞩目：
浅色表面配黑色设计，或是黑色表面配浅色设计。
测速计（使用计时秒针测量物体在特定距离内平均速度的刻度）由表面移至外圈周边，为表面提供更多空间，更显简约。这样设计主要为了方便赛车手方便易读。
通过抛光精细的指针和金属刻度，凸显高端的气息；刻度内同样填充瑞士夜光粉，黑夜下的迪通拿熊猫效果非常棒，表盘内部的字面油墨均匀、平滑；
尤其是光泽度呈现出了和正品统一的完美效果，条钉刻度镶得很正、到位，细节之处看不出有任何瑕疵，表盘内边缘刻度的每个时标之间分布均匀，尤其是劳力士标志，为整个表盘增添了不少美感。
在9点位旁设有计时小时表盘，三个长宽度统一的小表盘，可以做到互换的效果。工艺水平还是极高的。在6点位上方的是计时秒表盘，其中数字的标识和数字之间的比例，都把握的很好。在3点位旁设有计时分针小表盘，黑白搭配的小表盘与整体大表盘呼应，十分精致。
以旋入式计时按钮取代原有的泵压按钮。旋入式按钮为蚝式表壳概念画龙点睛，可让按钮免受意外按压。加强了的防水性能，可以保证滴水不进，三个密封区设计的很棒。
底盖抛光打磨十分到位，边缘齿轮处理的也非常棒，机芯采用定制版4130机芯在不摒弃计时功能的同时保证了与原版一致的厚度，密底设计对机芯产生最周密的保护。
熊猫迪更受欢迎
可能很多人并不知道，迪通拿最早出现的时候并不怎么受欢迎，属于常年在专柜吃灰的级别。然而迪通拿的事迹说起来绝对是一个励志的故事，最早的时候迪通拿一年的销量都不过500只，对比一下现在一表难求的行情简直不可同日而语。
上个世纪60年代劳力士推出了自己的计时码表，当年的迪通拿采用的机芯有三家提供分别是:Valjoux, Zenith和劳力士自己，当然了劳力士并不是直接把别人的机芯装进自家腕表里，同样秉承着专业的态度进行了相应的改装。
如今最火的迪通拿当属2016年劳力士推出的型号为116500LN白盘，俗称“熊猫迪”！因为陶瓷圈搭配钢迪，以及熊猫配色，这只表那是火的不能行，而且现如今整个迪通拿系列行情上涨，熊猫迪就是罪魁祸首。
以上内容参考：凤凰网-每一位劳迷的终极目标，劳力士迪通拿为什么这么火！
以上内容参考：凤凰网-比绿水鬼还要火，劳力士的迪通拿凭什么全球“一表难求”!
丹东4130机芯的型号
丹东4130机芯的型号，这次C厂迪通拿的机芯与之前N厂一样均为丹东孔雀厂生产的4130机芯,官方型号为4061,不过孔雀机芯厂的官网上已经下架掉该型号了，4130机芯是一枚将实用、领先技术、紧凑设计，完美结合的自动计时机芯。
c厂迪通拿时差多少正常
5秒。Clea厂简称C厂，保罗·纽曼迪通拿（RolexOysterCo *** ographDaytona），这块表因电影演员保罗·纽曼曾经拥有，所以以他得名字命名。根据相关资料查询，c厂迪通拿时差5秒是正常的。2017年10月26日，在美国纽约菲利普斯拍卖行公开拍卖，一举打破“史上最贵不锈钢腕表”、“史上最贵拍卖腕表”、“史上最贵的劳力士”“史上最贵迪通拿”等世界纪录。
C厂4130熊猫迪和雪铁纳小海龟哪个划算
雪铁纳小海龟划算,雪铁纳小海龟是一款专业的潜水机械表,具有优秀的防水性能,而C厂4130熊猫迪的功能比较单一,没有雪铁纳小海龟实用性高
